「フォークリフトの資格を取ったら、どんな仕事に就けるんだろう」「そもそも、この資格って本当に役に立つのかな」——そんな疑問から検索された方が多いと思います。
先に結論をお伝えします。フォークリフトの仕事は工場や倉庫を中心にたくさんあり、資格は強い武器になります。ただし「持っているだけで優遇される」わけではなく、実務とセットで初めて活きてきます。
フォークリフトの資格で働ける主な職場
まず、資格を取った人がどこで働くことになるのか、全体像から見ていきます。
| 職場 | フォークリフトの使いどころ | 求人の多さ |
|---|---|---|
| 製造工場(搬入・出荷) | 原材料の搬入、完成品の積み込み | ◎ 派遣求人が多い |
| 倉庫・物流センター | 入出庫、パレットの積み替え、ピッキング補助 | ◎ 求人が最も多い |
| 建設資材・ホームセンター | 資材の運搬・積み下ろし | ○ |
| 運送・配送 | トラックへの積み込み | ○ |
求人数でいちばん多いのは、倉庫・物流センターです。ネット通販の伸びで庫内作業の需要が増え続けているためです。次に多いのが製造工場で、この記事を読んでいる方が工場を検討しているなら、まさにここが主戦場になります。
では、工場の中ではどこでフォークリフトが使われているのか。私が見てきた現場をお話しします。
フォークリフトは、搬入、出荷工程で使われているほかに、製品によっては中間材の搬送にも使われています。中間材の搬送は、工場の建屋内で行われますが、建屋内は事故が多く、最近は自動搬送装置に置き換わっているところが少しずつ増えてきました。
フォークリフトの仕事内容は?専任と兼任で働き方が変わる
「資格を取ったあと、実際にどんな作業をするのか」が気になる方は多いと思います。
フォークリフトには大きく分けて、屋外や広い場所で使うカウンター式と、狭い倉庫や建屋内で小回りが利くリーチ式があります。どちらを使うかは職場によって決まっていて、入ってから覚えることになります。そして工場では、どちらに乗るかで働き方そのものが変わります。
建屋内は、小回りが利くリーチ式です。専任作業者ではなく、1トン未満なので特別教育を受けた作業者かリーダーが、兼任で行うことが多いです。カウンター式は屋外のトレーラーと入出荷口の搬送に使われています。こちらは専任で行っています。
| 建屋内(中間材の搬送) | 屋外・入出荷口 | |
|---|---|---|
| 使うリフト | リーチ式 | カウンター式 |
| 必要な資格 | 特別教育(1トン未満) | 技能講習(1トン以上) |
| 担当 | 作業者・リーダーが兼任 | 専任 |
しかも建屋内の搬送は、先ほどお話ししたとおり自動化が進んでいます。フォークリフトを本業にしたいなら、屋外・入出荷口の専任を担える「技能講習」が本命です。
【人事視点】採用でフォークリフトの資格をどう見ていたか
ここからが、いちばんお伝えしたいところです。採用を担当していた立場から、正直にお話しします。
結論から言うと、フォークリフトの資格を持った応募者は、確かに有利でした。ただし「資格だけ」で評価が決まるわけではありません。
まず待遇の面では、私の職場ではフォークリフトに資格手当がつきます。月3,000円です。
資格手当の相場は、厚労省のデータと合わせてこちらで整理しています。
資格手当の相場はいくら?厚労省データと工場の実額を元人事が公開
ただ、採用でもうひとつ大きいのが経験です。フォークリフトと玉掛けのように複数の資格を持って応募してくる人は、たいてい工場での実務経験があります。採用する側からは、こう見えます。
工場の経験者なので採用は確実です。希望する仕事が空いていればすぐに配属されるでしょう。空いていなければ、別の工程で作業し、空きが出たら異動するという提案が出てくると思います。
つまり、資格はあくまで入口で、配属を決めるのは工場での経験とそのときの空きです。
履歴書には「フォークリフト運転技能講習修了」と書く
意外と差がつくのが、履歴書の書き方です。正式名称は、1トン以上を扱える資格ならフォークリフト運転技能講習修了、1トン未満だけならフォークリフト運転特別教育修了です。ここを正確に書けているかどうかで、書類を見る側の印象は変わります。
「フォークリフトはやめとけ」と言われる理由に、正直に答えます
検索すると「フォークリフト やめとけ」という言葉も出てきます。不安になるかもしれませんが、ここも隠さずお話しします。
きつさの正体は、「天候」と「責任の重さ」です。
きついと言われるのは、季節の寒暖差や風雨の影響を考えないといけないところです。
扱うのは重量物で、半導体関連ともなると一般材に比べて金額が数倍～数十倍になります。搬入製品は1個数千万円するものもあります。搬入で緊張するのは、この製品単価の高さです。落下など、一つのミスによる損失がけた違いに高いのです。安全には常に最新のトレーニングを導入していますが、緊張感は必要です。
続く人は、どの工程も同じですが「無理をしない人」です。あと、体調に気を付けている人です。
40代・50代・未経験でも、フォークリフトの仕事に就けるか
この記事を読んでいる方が中高年で、しかも未経験なら、いちばん知りたいのはここだと思います。私自身が40代後半で未経験から工場に入ったので、その不安はよくわかります。
まず、働き続けるうえで年齢はハンデになりにくい仕事です。専任のリフト担当は40代が中心で、50代、60代も現役で働いています。定着率はよく、前職もフォークリフト(入出荷)という人が多いです。
一方で、未経験から入るとなると話は別です。
40代、50代未経験を採用するのは、採用側も勇気が必要です。無資格だと採用は厳しいです。
ただ、道がないわけではありません。
出荷工程を希望するとリフトの仕事に近づけるので、将来フォークリフトを希望するなら、そう伝えたうえで志望すると話を聞いてくれると思います。
もうひとつは、先に資格を取ってから応募する道です。取り方は、このあと簡単に触れます。
40代・50代から未経験で工場に入るときの年収や働き方は、こちらで詳しくお話ししています。
40代・50代未経験で工場勤務はできる?年収のリアルと一生働ける理由を元人事担当が解説
フォークリフトの資格の取り方は?(働くための前提として)
「まだ資格を持っていない」という方のために、取り方も簡単に触れておきます。詳しい取得手順というより、働くうえで知っておきたい前提として読んでください。
扱う荷物の重さ(最大荷重)で必要な資格が分かれます。1トン以上を扱うなら「技能講習」、1トン未満だけなら「特別教育」です。求人で「フォークリフト免許」とあれば、ほぼ技能講習のことです。技能講習は、普通自動車免許があれば4日、なければ5日が目安で、費用は会社が負担してくれるケースもあります。離職中なら、ハローワークの職業訓練(ハロートレーニング)で、技能講習を無料で受けられるコースもあります(テキスト代などは自己負担)。
また、普通自動車免許があって、特別教育を受けてから3か月以上運転した経験があれば、技能講習は2日程度の短縮コースで受けられます。建屋内の兼任から始めて、あとから専任を目指すという順番もあるわけです。
工場では、フォークリフトのほかにも玉掛けやクレーンなど、組み合わせて持っておくと評価が上がる資格があります。採用での見え方は、先ほどの人事視点の章でお話ししたとおりです。フォークリフトと組み合わせやすい玉掛けについては、こちらで解説しています。
玉掛け技能講習の費用と日数｜クレーン資格で短縮できる仕組みを元人事が解説
工場で使う資格の全体像を一覧で見比べたい方は、こちらで整理しています。
工場で使う資格を一覧で整理｜技能講習・特別教育・作業主任者の違いを元人事が解説
よくある質問
Q. フォークリフトの資格の正式名称は?
1トン以上を扱えるものは「フォークリフト運転技能講習修了証」、1トン未満だけのものは「フォークリフト運転特別教育修了証」です。
Q. 1トン未満なら資格はいらない?
いいえ。1トン未満でも「特別教育」の受講が必要です。無資格で運転させることはできません。
Q. 免許の更新は必要?
技能講習の修了証に有効期限はなく、更新は不要です。紛失したときは再発行を申請します。
Q. 履歴書にはどう書けばいい?
「フォークリフト運転技能講習 修了」と正式名称で書くのが基本です。取得年月も添えると丁寧です。
まとめ:フォークリフトの資格は「働く場所を広げる」武器
最後に要点を整理します。
- フォークリフトの仕事は工場・倉庫を中心に数が多い
- 工場では屋外・入出荷口のカウンター式は専任、建屋内のリーチ式は兼任が多い。本業にするなら技能講習が本命
- 資格は有利(資格手当がつく職場もある)。ただし「資格だけ」では決まらず、工場での経験と空き状況で配属が決まる
- 専任のリフト担当は40代が中心で、60代も現役。ただし未経験・無資格の入口は厳しいので、出荷工程を希望して伝えるか、先に資格を取るのが近道
- きつさの正体は天候と責任の重さ。無理をしない人が長く続く
資格を取ること自体はゴールではありません。大事なのは、その資格が活きる職場に入ることです。40代・50代から工場や倉庫で働くなら、まずは自分に合う派遣会社・求人を選ぶところからです。年齢で弾かれない会社の見分け方は、こちらにまとめています。
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